Kui aus olla, siis MM sarjas on väga harva olnud sekund sekundis võitlust kuni viimase päevani. kaheksakümnendatel ja üheksakümnendate alguses olid vahed sama suured. Tootjaid oli sama vähe ja veel vähem oli mehi, kes kõik etapid kaasa sõitsid. Lisaks veel tobe süsteem, et arvesse läks vaid osa sõite, palju oli meeskonnakorraldusi jne.
Tol ajal oli inimestel lihtsalt vähem valikud, info ei liikunud, uudised tulid mitmepäevaste hilinemistega. Loeti ralliajakirju, koguti postreid. Kõik see lisas müütilisust. Praegu on kõik lihtsasti kättesaadav- lisandunud on palju erinavaid alasid, ekstreemsport jne. Publik on laisem.
Minu arvates peab klassikaline ralli säilitama oma näo. Et ta massidesse läheb, ei ole kahjuks eriti usutav. See eeldaks ülemaailmselt väga agressiivset reklaamikampaaniat- nii spordiala enda kui selle jälgmise võlude kohta. Kuidas seda teha ja kes selle kinni maksaks? Ei tea!!!
Diagnoos: rallisõltlane
Diagnoos: rallisõltlane
F-1 ennustusvõistluse võitja 2006; DTM ennustusvõistluse võitja 2011
I järgu kommentaator
I järgu kommentaator
Audi RS3 reklaam, huvitav, et selline ralliteemaline.
V järgu kommentaator
Postitusi: 60
Liitunud: 17 Juun 2003, 06:26
V järgu kommentaator
Kõik see turvalisuse ja roheline jutt on tore aga mina olen seda meelt, et peaksime jätma ka tipp inseneridele võimaluse ehitada kõige kiirem, vastupidavam ja turvalisem rallyauto.
Kui kõik sõidaksid nn Tori hobustega siis on isegi meeste paarissõit ( pean silmas iluuisutamist ) on põnev.
Sry.
Kui kõik sõidaksid nn Tori hobustega siis on isegi meeste paarissõit ( pean silmas iluuisutamist ) on põnev.
Sry.
Moderaator
Moderaator
Rahvisvahelises foorumis ringleb ringi selline pilt. Siililegi selge, et Alfa Romeo ei tule kunagi WRC-sse. Aga ilus on see versioon ikkagi.
Man and machine against mother nature!!!
"I kneel only to god, But I don't see him here"John Abruzzi
"I kneel only to god, But I don't see him here"John Abruzzi
Rallifoorum 24/7
Rallifoorum 24/7
kahjuks see tõeks ei saa jah aga peab nõustuma, ülimalt ilus masin.
Minu postitusi täie tõsidusega mitte võtta.
Dmack Eesti rahvusrehviks!
Rallifoorumi vanasõna: "Otile sobivad ainult Poola ja Soome ralli!"
Dmack Eesti rahvusrehviks!
Rallifoorumi vanasõna: "Otile sobivad ainult Poola ja Soome ralli!"
III järgu kommentaator
Postitusi: 219
Liitunud: 10 Okt 2012, 10:38
III järgu kommentaator
Mehed see R5 ei käi ju üldse edasi.
Turbo kõri suuremaks, kütet rohkem siis alles saame rallit näha.
Mulle on küll praegu mulje jäänud et võrreldes VW ga on teistel ikka matsu vähem.
Uute reeglite tulekuga äkki see ühtlustubki. Kõigil tuleb nö kergema vaevaga sama hp kätte.
Hobujõude peaks ikka igast asendist pidamisest rohkem olema.
Turbo kõri suuremaks, kütet rohkem siis alles saame rallit näha.
Mulle on küll praegu mulje jäänud et võrreldes VW ga on teistel ikka matsu vähem.
Uute reeglite tulekuga äkki see ühtlustubki. Kõigil tuleb nö kergema vaevaga sama hp kätte.
Hobujõude peaks ikka igast asendist pidamisest rohkem olema.
III järgu kommentaator
Postitusi: 291
Liitunud: 12 Veebr 2015, 17:59
III järgu kommentaator
https://www.youtube.com/watch?v=lMAR9mBFN4c
Rahvusvahelises foorumis jäi see link silma ja wow, what the hell, oli minu esimene emotsioon.
Why not tulevikus selliseid ralliautosi MMil sõitmas näha
Tugev respect loomulikult ka selle auto ehitajale.
https://www.youtube.com/watch?v=rmwuKu0ujAY
Rahvusvahelises foorumis jäi see link silma ja wow, what the hell, oli minu esimene emotsioon.
Why not tulevikus selliseid ralliautosi MMil sõitmas näha
Tugev respect loomulikult ka selle auto ehitajale.https://www.youtube.com/watch?v=rmwuKu0ujAY
Rallifoorum 24/7
Rallifoorum 24/7
MM-il loodetakse näha auto valmistajaid ja nemad ei ole huvitatud V6 mootoriga ralliautodest. Pigem jäädakse praeguse 1,6 liitri juurde ja lubatakse suuremat turbot.