Information

[RudiTurbo]

Selline on siis seis pärast esimest päeva:


1. M MÄRTIN 1:47:35.0
2. H ROVANPERÄ +4.8
3. P SOLBERG +23.9
4. C SAINZ +37.9
5. T MÄKINEN +38.2
6. G PANIZZI +48.2
7. C MCRAE +56.8
8. D AURIOL +1:29.7
9. R BURNS +1:39.7
10. M STOHL +2:36.2

[Cosworth]

kas teile ei tundu et markko liiga palju sellest ebaõnnest räägib?

ja peugeotid ple siin veel võitnud, mix peaks see aastagi võitma? MM ikka ylikõva! pimesi 20km!!!

go markko!!!


ja yldseis peale 1. päeva:
MM
rova +4,8
solberg +23,9
sainz +37,9
makinen +38,2
panizzi +48,2
mcrae +56,8
auriol +1.28,7

[RudiTurbo]

Seis pärast esimest päeva 2002:



1. M MÄRTIN 1:43:01.6
2. F LOIX +50.7
3. C MCRAE +53.0
4. H ROVANPERÄ +55.8
5. C SAINZ +1:09.4
6. R BURNS +1:11.7
7. M GRÖNHOLM +1:16.8
8. A SCHWARZ +1:17.1
9. S LOEB +1:20.7
10. T RADSTRÖM +1:29.7

[Jaanus]

<img src="http://www.rally-live.com/photos/2003/a ... po_101.jpg" width="500">

Järjekordne klassikaline pilt Markkolt. See on juba teine mega pilt Markkolt, pärast seda lendamist Argentinast.

[Erki]

Umbes 10 aasta pärast näidatakse seda ralli klassikana nagu ka neid kaardilugeja-kapoti-all-gaasi-vajutamas.

[KAIKUL]

We expected to have a better lead after this day, to be honest,” continued Martin. “But it’s now only five seconds. I am pretty confident that if we have good visibility from the car we should be OK for tomorrow. We will just keep doing our best and I am pretty confident the Focus can stay in one piece. There is no other choice but to make sure Harri and [third placed] Petter Solberg stay where they are.”

Ilusad sõnad või mis?

[marti]

Markko ja tema naljad:
I wasn’t expecting to be back driving; in my country after you have a sauna you have a drink and relax but I had to do some stages,” he quipped.

[hunt]

telekas näitas ka söitu. pidi parkki tähelepanelikult kuulama. pani hea **** ka maha.

[baranka]

pressikas oli lahe... Markko sai päris palju rääkida ja rebis kildu kah.
tundub et iga korraga tulevad need pressikad tal paremini välja.
vähem mula stiilis: we'll see, still a long way to go....