Küprose ralli teine päev - Leht 5

Jaanus · Postitus Postitas **Jaanus** » 21 Juun 2003, 10:15

Wilson ütles wrc.com-ile, et teistel rallidel sellist asja ei juhtu ja mõlema auto katkestamise põhjustas esipamperi disain, mis samas on andnud palju kiirust juurde kiiretel rallidel. Järgmiseks aastaks plaanitakse erilist lahendust raskete kruusarallide jaoks.

Erki · Postitus Postitas **Erki** » 21 Juun 2003, 10:34

Toni startis LK8-le.

KuriUss · Postitus Postitas **KuriUss** » 21 Juun 2003, 10:41

Lugesin ka seda wilsoni juttu. Tundub, et probleem on rohkem kui esipampris. Nad vist imevad selle õhu sealt otse alt ja ja tõmbavad ventilaatoritega pealt välja. S.O. ehitagu nad sinna õhuvõttu mida tahes, on auto ikka pees, kui tee peal palju väga peenikest tolmu on.

Erki · Postitus Postitas **Erki** » 21 Juun 2003, 10:43

Selles võib ka asi olla et nina on suht madalal.

Jaanus · Postitus Postitas **Jaanus** » 21 Juun 2003, 10:59

Smeets ütles raadios, et järgmised 4 katset on parajad põrgud autodele. Ilmselt tuleb veel palju katkestamisi...

Miku · Postitus Postitas **Miku** » 21 Juun 2003, 11:10

Tere, minultki esimene postitus siia foorumisse.

Kuid jah...hommik on masendav olnud. Kreeka rallit vaadates jäi nagu mulje et Ford on oma tolmuprobleemidest üle saanud aga eih

..

Erki · Postitus Postitas **Erki** » 21 Juun 2003, 11:58

Paistab et kodal on siiski probleeme.
GARDEMEISTER
Skoda Stopped 5kms into the stage... details unknown

Jaanus · Postitus Postitas **Jaanus** » 21 Juun 2003, 11:59

GARDEMEISTER
Skoda
Stopped 5kms into the stage... details unknown

Skodameister peatus katsel, põhjus teadmata...

Siin kuidagi eriti vaikne täna

Erki · Postitus Postitas **Erki** » 21 Juun 2003, 12:03

Markko pidi sõidu pooleli jätma. Seepärast siin ongi nii vähe rahvast....

Erki · Postitus Postitas **Erki** » 21 Juun 2003, 12:04

Soovitan teil tähelepanu pöörata Carlose 2-le splitile.....

Jaanus · Postitus Postitas **Jaanus** » 21 Juun 2003, 12:04

Põlev kaotab 54 sekki esimeses splitis, see ralli pole veel läbi ja tundub, et igal katsel midagi juhtub...

Erki · Postitus Postitas **Erki** » 21 Juun 2003, 12:06

Keegi teab miks Tommi alustab katset väga hilja? Mingid Warmboldid ja Ginley'd sõidavad ka enne teda

Jaanus · Postitus Postitas **Jaanus** » 21 Juun 2003, 12:08

Warmbold katkestas, aga mingid N-rühma autod stardivad jah vist enne Tommit...

Sparco · Postitus Postitas **Sparco** » 21 Juun 2003, 12:11

sest tommi ju seisis katsel ja siis ju stardinimekiri muutubki ja ta langeb tahapoole

Erki · Postitus Postitas **Erki** » 21 Juun 2003, 12:11

Niiisiiis, Gardemumma otsustas oma autole pisukese keretuuningu teha

ja keeras auto kuskile rajaveerde kännu otsa.

Postitus Postitas **Kolin** » 21 Juun 2003, 12:11

Paistab, et Põleva aeg oli vale!

Jaanus · Postitus Postitas **Jaanus** » 21 Juun 2003, 12:20

Tommi saab sõita veel SS10 lõpuni ja siis peab ta katkestama, põhjus on liigne hilinemine ajakontrolli SS7 alguses, kuna ta pidi 6. katsel autot remontima.

Mäkinen: "Unfortunately we were late at the time control at the start of SS7 which means we will have to stop the rally at the next regroup. But we have the opportunity on the next three stages to test some things, which will hopefully help Petter." "

Erki · Postitus Postitas **Erki** » 21 Juun 2003, 12:32

Reporting serious overheating - 125 degress centigrade for most of the stage and loss of power <--Burns

Paistab et olud lähevad kuumaks

Afka · Postitus Postitas **Afka** » 21 Juun 2003, 12:59

Loodame et mõni auto ikka homme lõppu ka jõuab,täna on need Cyprose teed küll palju endale nõudnud.

Jaanus · Postitus Postitas **Jaanus** » 21 Juun 2003, 13:02

Burnsi mootor on kannatada saanud kuumuse tõttu, tavaliselt ei pea ülekuumenenud mootorid kuigi kaua rallidel vastu...

Information