Information

[Jaanus]

Siin ta siis on, Deutschland ralli osalejate nimekiri.

Erasõitjaest tasuks tähelepanu pöörata kahele Skoda piloodile, Matthias Kahle ja Jan Kopecky. Viimane on noor ja suhteliselt kiire Tsehh, kuid kes tihti sõidab teelt välja. Ta pole sel aastal vist ühtegi rallit suutnud lõpetada:roll:

Mitsubishi on tagasi koguni kahe sõitjaga. Soomlased Jani Paasonen ja Kristian Sohlberg.

Ja muidugi, mis kõige tähtsam, siin toimub Skoda Fabia WRC debüüt

http://www.rallye-deutschland.de/2003/i ... &sprache=d

[wacho]

Eks ta ettaarvamatu tule. Asfaldispetsid Panizzi ja Loeb on kindlasti tugevad ning Märtin ja Duval võivad ka üllatusvõimelised olla. Subarude praegune asfaldivorm on kahtlane, kuid nõrgad nad kindlasti pole.

Keeruline valik ennustusvõistluse jaoks delfis...praegu esikohta vaja edasi hoida.

Mis asjatundjapilk ytleb xaus eesseisvat rallit silmas pidades?

[Erki]

Asjatundjapilk ütleb vast et 50-50 võimalus Panizzil-Loebil võita. Loebil siiski kogemused nüüd olemas Saksa rallist, Panizzil mitte. Tal võib raskeks minna.

[Jaanus]

Ralli eelvaade tuleb "Fookuses" rubriiki umbes nädal enne rallit, aga natuke võin paljastada, mida rallist arvan. Tuleb raske ralli, raskeim asfaldi etapp, palju saab olema väljasõite ja võibolla ka mõni raskem õnnetus. Võidu eest võitlevad Loeb ja Panizzi, Grönholm on ka kindlasti kiire. Fordide asfaldi suutlikkus on suht kahtlane siiski, Markko võimetes ma ei kahtle, kuid kas masin on ikka piisavalt hea? Duval peaks kõigi eelduste kohaselt veidi Markkost aeglasem olema. Sainz võitleb viimaste punktide eest. Fabia ilmselt esimesel ralli ei üllata ja hea kui nad finisisse jõuavad. Solberg võib üllatada, aga pigem arvan, et Subaru pole piisavalt hea, et võita asfaldil....

Tegelikult on siin äärmiselt raske mingit ennustust teha, kuid ma arvan, et Loeb ja Panizzi on kindlad varjandid esikohale ning Grönholm ja Märtin(võibolla ka McRae) on ehk potentsiaalsed üllatus võitjad

[wacho]

keegi rääkis et tegu ei ole tyypilise asfaldiralliga ja kiiruskatseid peetakse lausa betoonteedel. Vastav see tõele?

[Erki]

Jah seal sõidetakse üldiselt suht sodisel asfaldil ja siis puhtal ja siis veel betoonteedel (mingi sõjaväeosa vms.)

[Afka]

Päris huvitavad katsed on seal,vihmaga on veel eriti libe,eelmin aasta kui sinna kohale jõudsin ei saanud kohe arugi kas ikka on asfaldi ralli,sest trenniautod olid nii porised .Nii et teed on suhteliselt prahiga kaetud ja väga libedad.Üldiselt oli päris huvitav ralli.

[nimh]

Ärge unustage, et Solberg on võrdselt tugev nii asfaldil kui ka kruusal

[Afka]

Markkole ennustan saksas head minekut Duval aga ilmselt teel ei püsi või on siis hirmus aeglane.

[Kristo]

Muide ka Hirvonen stardib Saksas esmakordselt 03 Focusel!

[Jaanus]

Ma arvan, et see 03 Focuse ootamatu andmine Mikkole on tingitud kahest faktorist. Esiteks tema hea sõit Küprosel, mis näitas, et mees väärib juba paremat autot ja teiseks on ootamatult suur nõudlus tekkinud 02 Focuste järele ja M-sport tahab nad kõik lihtsalt rahaks teha Nagu mu allkirjast näha võib pole neid 02 Focuseid enam kuigi palju järele jäänud M-sporti kätte ja juurde neid enam ei tehta

[tax]

Ma väga loodan, et Fabiast tuleb hea ja kiire auto. Peab tulema . Edu ka Mikkole, uue auto puhul

[Jaanus]

Markko on Saksa testidel taas kinnise kiivri kasutusele võtnud. Ilmselt oli see Küprose lahtine kiiver kasutusel ainult sel rallil, kuumuse tõttu.



Veel pilte Fordi asfalditestilt:

http://www.rallye-magazin.de/

[RudiTurbo]

No krt Ford peab asfaldil kiire olema, loodame kõige paremat.

[RudiTurbo]

Ma loodan samuti, et Fabia olex ka ikka tõsist minekut, järgmine etapp saab teada millex ta asfaldil võimeline on aga milleks ta kruusal võimeline on jääb veel saladuseks

[Jaanus]

Viimased pildid Saksamaa testidelt näitavad, et ka Fabiale on pandud Subaru stiilis nagadega tagatiib. Kuigi tegelikult lõi selle trendi hoopis Peugeot, kes esmakordselt pani tagatiiva üles serva nagad Kreekas 2002, mis peaksid andma külg ees liikumisel aerodünaamilise efekti. Praeguseks on siis kõik tiimid need nagad kasutusele võtnud, peale Hyundai ja Mitsu, kes pole juba ammu masinaid uuendanud, kuid olen 100% kindel, et uuel 2003 Lanceril on need asjandused olemas

[Annie]

Nii palju kui mina nüüd ühest uudisest aru sain, siis Saksamaa etapist on RTL ja VOX kanalitel ka kaks live-ülekannet ralli viimasel päeval.

RTLi pealt peaks pühapäevased ülakanded olema kell 13.00 ja 16.30 Eesti aja järgi. Tasub ilmselt kavast järgi vaadata.

Põhjalik kokkuvõte on RTLi eetris nädal hiljem, laupäeval 2. augustil 16.30-17.25. Seal ei näidata ainult kokkuvõtet lõppenud Saksa rallist, vaid esitatakse küsimus, mis on lahti Saksa rallijärelkasvuga. Arvukate intervjuude kõrval räägitakse ka Soome etapist ning lõpetuseks analüüsitakse Fabia WRC debüüti.

VOX kanalilt on ralli viimasel päeval otseülekanne 16.00 kuni 17.30 ning kell 18.00 ralli kokkuvõte.

[Erki]

Nii ta peaks olema jah. Seda peab vaatama

[RudiTurbo]

Nu, experdi arvamus ütleb, et arvatavasti Fabiale kohe kaksikvõit Saksamaalt, nagu Citröen alustas kolmikuga, oki, oki, see peax olema nüüd 98% nali aga pakun esikolmikuks
1.G.Panizzi
2.S.Loeb
3.M.Märtin

[Erki]

Citroen ei alustand sul miskit kolmikuga. Alustas ju ma-ei-tea-mis-aastal 99 vist ja ei tuld tal midagi kolmikut