Information

[waldec]

Kommentaarid otse Carloselt:

Bossel kaardilugejapoolne esiratas alt ära. Kõigepealt olid kadunud esipidurid ja siis olid ilmselt kuskile otsa sõitnud ning kaotasid esiratta. Katse venisid lõpuni aga lootust pole ilmselt järgmisele katsele jõuda ega seal lõpetada, seega Bosse on out

Märtini autos on suht kogu elektroonika rivist väljas, sõidab "täielikult manuaaliga" ehk teeb mis suudab... Carlos loodab, et jõuab servicesse välja, siis vaatab edasi.

[vembuvello]

Kui 20 sekki katsel mcraele kaotab ei ole veel hullu

20 sek palju, järgmine katse ju poole lühem

[tax]

Nojah, a kui auto korda saab, siis pole Märtinil mitte mingit probleemi Burnsist mööduda.

[Erki]

Kle mis servise juttu sa albertz ajasid? et 20 sekki...

[eix]

Wrc.com olevat teenindanud üle kolme miljoni lehekülje reedel.Aru saada,et umbes.

[vembuvello]

jajah, 20% ralliraadio kuulajatest oli ka eestist olnd, kokku 18000 üle maailma

[Erki]

Kust te seda võtate?

[eix]

Samas oli ralliraadiol üle 18000-de kuulaja,kellest ligi 20 % olevat Eestist.

[tax]

Järgmine katse peaks nüüd kohe-kohe algama

[vembuvello]

duval rajal

[tommi]

No Ford pea vastu ole täitsa

[eix]

Kust te seda võtate?

WRC.com News.

[vembuvello]

Kust te seda võtate?

http://www.wrc.com ja news

[eix]

Tunne on küll selline,et küll vastu peab.

[vembuvello]

pakun et mingi 10 sek kaotust, tglt 8

[arz]

ma mõtlesin seda et katsel võib kaotada kuni 10 sekki ja servisest võib väljuda kuni 2 minutit hiljem kokku kaotust 30 sekki

[Miku]

Pargi sõnul on asi väga-väga hull....

[tax]

Märtinil elektroonika probleemid on ikka tõsised. Üksgi andur ega tuluke ei toimi. Väga raske pidavat sõita olema.

[eix]

Pargi Mihkel loodab,et peavad katse lõpuni vastu.loomulikult ütles ta et jälle täielik ebaõnn,et kõik juhtus siis kui veel kaks katset sõita.

[eix]

Duval on jälle sellise "KÕVA" aja teistele ette sõitnud et annab meest püüda.(kritiseerin,sest ole väga närvis praegu)