Information

[Jaanus]

Natuke selgust ka Skoda asjus - Dider Auriol ei jätka Skodas järgmine aasta, ka meeskonna senine boss, Pavel Janeba vallandati. Skoda uueks bossiks saab Harald Ludanek ja esisõitjana jätkab Toni Gardemeister. Skoda ei osale rallidel enne Kreeka etappi.

[Rando]

Sakslaste arvates on Armin Schwarz kuum kandidaat 2. kohale Skodas.

[Jaanus]

Jussi Välimäki kinnitas täna ametlikult, et sõidab Hyundai Accent WRC-ga vähemalt kuuel MM-etapil. Esimene start on Monte Carlo ralli.

[Rando]

Mikko Hirvonen sai reedel esmakordselt proovida Impreza WRC 03-e: http://rally.ee/?a=a009&b=1471

[Jaanus]

Roman Kresta on juba kolmas erasõitja, kes valis uueks autoks Hyundai Accent WRC. Kresta programm 2004:

- Monte Carlo
- Rootsi
- Kreeka
- Saksamaa
- Wales
- Sardiinia
- Kataloonia

Lisaks osaleb Kresta Accentiga kõikidel Tsehhi meistrikate etappidel, välja arvatud esimene etapp Jänner Rallye.

[Frank]

Hyundai Accent saab populaarseks masinaks võib olla.

[mrali]

Hyundai Accent saab populaarseks masinaks võib olla.

Kusagilt lugesin,et MSD kavatseb hoolimata Hyundai poolsest lepingu katkestamisest,kliendiautosid edasi ehitada.Arvata võib,et tegu odavama autoga kui Pug,Ford või Subaru.
Kresta-arvan,et võtab sihikule uue FIA erasõitjate arvestuse võidu,sääl nõuti osalemist vähemalt seitsmel(või siiski kaheksal) etapil.

[mrali]

Lisaks lugesin Rallye-Magazinist,et FFSA Subaru piloodi kohale on järgi jäänud kolm pretendenti:Tirabassi,ka F1-s ühe etapi sõitnud ning Prosti ja Toyota testisõitja olnud Stephane Sarrazin ning endine 250 cm tsiklite maailmameister Olivier Jacque...

[Rando]

Jozef Bérese 2004. aasta MM-programm:

- Rally Monte Carlo
- Swedish Rally
- Rally Acropolis
- Neste Rally Finland
- Wales Rally GB
- Rally Sardinia

[Välk]

mega kena auto igatahes sel beresel

[Fulber]

See asi näeb tõesti kobe välja. Sellise väljanägemiga võix Hyndai ühel heal päeval naaseda. Loodetavsti Jozef Bérese suudab oma esitusega tehase bossidele tõestada, et masin tuleb uuesti täisvarustuses rajale panna.

[nimh]

Enne 2006 aastat see siiski ei teostu. Pealegi erasõitjad ei saa oma masinast viimast võtta nagu tehasesõitjad.

[Jaanus]

Sakslane Antony Warmbold osaleb 2004. aastal kõigil 16. MM-etapil Ford Focus WRC02 roolis(ma parem ei taha teada mitu miljonit sellise projekti eelarve on ). Enda sõnul üritab ta mõnel rallil juba ka tulemusi saavutada. Eks siis paistab kas tänavuse aasta kogemustest on kasu olnud ja ehk hakkab mees vähe kiiremini sõitma.

[Erki]

Läheb siis erasõitjate karikat siis saama või mis?

[Jaanus]

Läheb siis erasõitjate karikat siis saama või mis?

Ei tea vist ei lähe. Nagu ma aru sain jagatakse erasõitjate karikas pilootidele, kes sõidavad WRC2 tüüpi autodega, kuid Ford ei ole sellest WRC2 klassist huvitatud ja hetkel ükski Focus selle klassi nõuetele ei vasta.

[mrali]

rallye1.de andmetel Warmbold stardib mõnedel etappidel kolmanda tehase-Fordiga,lisaks vastavat tema Focus "uusimale tasemele"-ei tea kas siis kohe Focus WRC03????

[Erki]

No ma ei tea mida Ford temas küll leiab Ise pole Warmboldi eraasjadega kursis aga kas tal on siis miski Fordi saksa "osakonna" poolne toetus?

[Jaanus]

No ma ei tea mida Ford temas küll leiab

Ford leiab temas hunniku pappi, nii rahvakeeli öeldes

[mrali]

Ei tea,kuid arvan,et sakslastest Vollak on perspektiivikam kui Warmbold,"uus Röhrl" tuleb võib-olla aga tollest Schwarzi promotavast konkursist.

[Kristo]

See Vollak on nii aeglane, et hirmus kohe... Küll sest Warmboldist kah asja saab. Sel aastal näitas, et suudab lõpuni tulla ja järgmisel aastal on lõpuni tulemisel suur tähtsus. Pealegi, ega tema süüdi pole, et tal nii noorelt kõik võimalused tipptasemel autoralliga tegelemiseks. Kindlasti suudab ta mõnel rallil ka suht normaalseid aegu näitama hakata.